从7月份起开始预热，参加了国内三大车展亮足了相，11月24日，欧拉终于宣布好猫正式上市。新车共推5款车型，售价区间为10.39-14.39万元，其中3款标准续航版，NEDC续航里程400km，2款长续航版NEDC续航里程500km。新车拥有萌版外观设计，内饰复古精致，做工用料也十分讲究，还拥有燃油车版般的底盘高度，高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，在我看来它就是同价位城市代步电动车的最佳选择。

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外观部分，欧拉好猫绝对有让人“过目不忘”的实力，你说它有很多的设计元素也好，说它长得很萌也好，总之这台车造型是很出圈的。圆灯、封闭式前脸、圆滚滚的身体还有双色车身，有一点复古，又不失时尚感，好猫应该可以一秒融化好多女生吧？车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm，也很适合女性车主在拥挤的城市里面开。

我喜欢好猫的车头多过车尾，和圆头圆脑的车头相比，车尾似乎平淡了一些。比较显特别的地方，就是三段式的尾灯设计，但由于位置偏上，不太突出，反而不能给留下很深的印象。另外，好猫的车尾造型倾角比较大，对行李厢空间表现也略有些影响。

内饰部分是明智的简洁实用风，作为旗舰好猫还是要意思一下，环抱式中控力求在有限的成本下做出高级感，让车主享受尊贵感。双联屏设计、双幅方向盘、贯穿式空调出风口及撞色内装配色，都是时下流行的元素。在空间设计上，欧拉摒弃了常规的前排中央扶手设计，在中控台下方挖出一个大储物格，实用性不错。

动力上配备一台最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，并搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称该车电耗为13.2kWh/100km。提供两种动力电池规格可选，标准版续航里程400km，长续航版NEDC续航里程达501km。

编辑点评：做电动车，也算是被迫上梁山，当年作为负积分大户的想找买积分，结果条件没谈拢，一拍两散。魏老板一气之下自家做，不小心做出来一个欧拉R1，设计太萌倍受年轻人喜爱，成为首台在C端爆款的10万元内四座电动车，可以说是开辟了一个细分市场出来，搞得后来的e系列都有点像跟随了。这让找到了点方向，仅仅2年时间过去，欧拉的规划完全不同了，3款车，主打猫标签，价格区间覆盖7-15万，还打年轻文化圈层，玩得很溜。

欧拉好猫，一部分是要承接城市年轻消费群体在代步车上的消费升级，另一方面也是作为欧拉品牌的代言人，拔高一下定位，从目前好猫订单情况来说，好猫应该是Hold得住的。